TOPlist Jump to content
OFPmafia.eu

Mercedes-Benz O405N² 1.0

   (3 reviews)
Sign in to follow this  

1 Screenshot

About This File

Autobus má plno vychytávek jako jsou například: Nouzové otevírání dveří, zvýšení výšky autobusu, možnost otevřít levou nebo pravou část předních dveří, reatardér, ASR, vodní pumpa a ještě mnoho věcí. Tento autobus je velmi dobře udělán. Možná lépe než originální MANy od Autorů hry.

Quote

Hlavní ovládací panel

OMSI/Vehicles/TD_Mercees-Benz_O405N2/Dokumentation/

Dashboard_Main.jpg

  1. Retardér – Hlavní vypínač
    Pokud je v poloze zapnuto (v základní poloze), tak retardér funguje vždy při šlapání na brzdový pedál. Začíná fungovat ještě předtím, než začnou působit normální provozní brzdy. Tzn. pokud je brzdový pedál sešlápnutý do zhruba 20%, tak autobus brzdí jen pomocí retardéru, teprve po větším sešlápnutí začínají působit klasické brzdy. (Toto je stejné jako u základních MANů v OMSI.)
  2. Retardér – Vypínač přímého retardéru
    Tzv. „direct retarder“ začíná fungovat už v momentě, kdy uvolníte pedál plynu, takže pro jemné brzdění není vůbec třeba šlapat na brzdu.
  3. Mlhová světla (přední)
  4. Vnitřní osvětlení – kabina řidiče
  5. Vnitřní osvětlení – prostor pro cestující, č. 1
  6. Vnitřní osvětlení – prostor pro cestující, č. 2
  7. Vypínač ASR
    Pokud je vypínač v poloze zapnuto, dojde k deaktivaci ASR.
  8. Větrání – okruh 1
    Třípolohový vypínač, který reguluje větrání. Patrně dokáže chladit i topit v závislosti na nastavení termostatu na levé přístrojové desce.
  9. Větrání – okruh 2
    Třípolohový vypínač, který reguluje větrání. Patrně dokáže chladit i topit v závislosti na nastavení termostatu na levé přístrojové desce.
  10. Větrání – turbo režim
    Přepne zapnuté větrací okruhy na turbo režim.
  11. Přepínač cirkulace vzduchu
    V základní poloze je aktivní vnitřní cirkulace. V poloze 1 je aktivní směs čerstvého a vnitřního vzduchu. V poloze 3 je aktivní čerstvý vzduch.
  12. Vyhřívání zrcátek (zatím bez funkce)
  13. Aktivace vysílačky (zatím bez funkce)
  14. Blokování předních dveří
    Přepnutím mezi 3 polohami je možné postupně deaktivovat jednotlivé přední dveře. Pozor, je to kolébkový vypínač! Nutno táhnout myší.
  15. Zvýšení světlé výšky
    Zapnutím vypínače se zvýší výška autobusu. Aktivace funguje pouze při deaktivované brzdě a pokud autobus stojí. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 10 km/h. Díky této funkci je možné lépe vyjet prudké kopce.
  16. Kneeling
    Pozor! Tlačítko je nutné před jízdou opět vypnout! Není automatické!
  17. Střešní větrák (levý, v zadní části autobusu)
  18. Střešní větrák (pravý, v zadní části autobusu)
  19. Převodovka – předvolba 1
  20. Převodovka – předvolba 2
  21. Převodovka – jízda vpřed
  22. Převodovka – neutrál
  23. Převodovka – zpátečka
  24. Startování motoru
  25. Vypnutí motoru
  26. Klíč
    Po zasunutí klíče dojde k aktivaci elektroniky. Otočením klíče dojde k rozsvícení světel.
  27. Mlhové světlo (zadní)
  28. Varovné blikačky
  29. Zastávková brzda (nutná i pro přední dveře)
  30. Ovládání předních dveří
  31. Ovládání zadních dveří
  32. Automatické ovládání zadních dveří
    V poloze zapnuto se zadní dveře otevřou automaticky, pokud je aktivována zastávková brzda a cestující zmáčkli tlačítko. Dveře se automaticky zavřou, pokud čidlo nedetekuje pohyb.
  33. Tlak v prvním okruhu
    Bílá ručička ukazuje tlak v okruhu. Červená ručička ukazuje aktuální tlak v brzdách.
  34. Tlak ve druhém okruhu
    Bílá ručička ukazuje tlak v okruhu. Červená ručička ukazuje aktuální tlak v brzdách.
  35. Teplota diferenciálu
  36. Teplota motoru
  37. Tlak oleje
  38. Ruční brzda
  39. Ovládací páčka (dálková světla, blinkry, stěrače)
  40. IBIS
  41. Test kontrolek

Levý ovládací panel

OMSI/Vehicles/TD_Mercees-Benz_O405N2/Dokumentation/

Dashboard_Left.jpg

  1. Ovládání střešního otvoru – přední
    Třípolohový vypínač. Poloha 0 – zavřeno, 1 – otevřeno dopředu, 2 – otevřeno dozadu.
  2. Ovládání střešního otvoru – zadní
    Třípolohový vypínač. Poloha 0 – zavřeno, 1 – otevřeno dopředu, 2 – otevřeno dozadu.
  3. Termostat
    UmožÅˆuje regulovat teplotu v autobuse mezi 16 °C a 26 °C. Aby došlo k regulaci teploty, je nutné aktivovat větráky!
  4. Zimní režim startování
    Při zapnutí tohoto tlačítka dojde k aktivaci startování motoru s vyššími otáčkami. Pokud necháte tlačítko zapnuté po nastartování, automaticky se u motoru zvyšují a snižují otáčky (jako kdybyste prošlapávali plynový pedál). Hodí se to pro startování motoru v zimním období.
  5. Vodní pumpa
    Je nutné aktivovat, aby bylo možné ohřát vzduch v autobuse. Standardně je prý zapnutá (ale zdá se mi, že není).
  6. Předehřívání motoru
  7. Krytka nouzového vypínače
  8. Nouzový vypínač
    Používejte pouze v nouzové situaci! Dojde ke kompletnímu odpojení elektřiny. POZOR! Nezastaví autobus!
  9. Nastavení výšky kneelingu
  10. x – tlačítka k ničemu

IBIS

OMSI/Vehicles/TD_Mercees-Benz_O405N2/Dokumentation/

IBIS.jpg

Pozor! Přestože se navenek může zdát, že IBIS je stejný jako ve starých MANech, v tomhle autobusu je jiný IBIS (podle autora autobusu se nejedná o „berlínský IBIS“, ale o „západoněmecký IBIS“).

  1. IBIS má automatické sledování zastávek!
    Po aktivaci a deaktivaci zastávkové brzdy a ujetí 90 metrů se přepne na další zastávku.
  2. Pro deaktivaci automatické detekce zastávek stiskněte volbu 5 (H-Stop).
    Pozor, deaktivaci nelze zrušit. Je nutné znovu zadat kurz!
  3. Volby Cíl, Trasa a Linka jsou společné s číslicemi.
  4. V průběhu jízdy může dojít k poruše IBISu!
    Je nutné zmáčknout tlačítko potvrzení (na displeji se objeví IBIS gestört 1) a následně restartovat elektroniku autobusu.

Pokud chcete vypnout poruchy, upravte soubor ve složce autobusu -> /Script/IBIS_constfile.txt následovně: [const]

IBIS_Fehler_aktiv

0

Další vychytávky

  1. U dveří je možné otočit nouzovým kolečkem (dojde k odpuštění vzduchu) a dveře pak nouzově otevřít.
  2. Na zadním skle je možné stáhnout roletku s obrázkem dětí (řidiči pak takový autobus v reálu nesmí na zastávce objíždět).

 

 

Autorem překladu je TomsonTom.




User Feedback

Recommended Comments

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Přihlásit se

Already have an account? Sign in here.

Přihlásit se

×